Mẹo lái ô tô tuyệt vời cho người mới học lái xe

Bạn mới học lái xe và chưa biết được nhiều cách phản ứng trong các trường hợp khẩn cấp. Theo dõi bài viết dưới đây của chúng tôi để biết được một số mẹo lái ô tô tuyệt vời cho người mới học lái xe.

>> Những lưu ý khi lái xe mùa mưa

1. Phải nắm vững luật 
– Bạn nên chú trọng vào một số nguyên tắc nhường đường. Vì mới lái phải biết nhường đường, không thể bon chen như những tay lái cứng được.

– Xe từ đường nhánh, đường không ưu tiên phải nhường cho xe đang đi trên đường ưu tiên từ mọi hướng tới. Xe lưu thông trên đường cùng cấp phải nhường cho xe đi từ hướng bên phải. Xe ngoài vòng xuyến phải nhường cho xe đã vào trong vòng xuyến trước. Xe rẽ, quay đầu phải nhường cho xe đi thẳng. Xe xuống dốc phải nhường cho xe lên dốc…

– Phải thuộc biển báo. Tập thói quen trước khi vào ngã ba, ngã tư đọc biển báo. Thông thường biển báo được đặt trước ngã ba, ngã tư, nhưng tác dụng của biển ở sau ngã ba ngã tư. Nếu lưu thông ở Hà Nội thì không nên bám theo xe buýt vì: Thứ nhất xe buýt to, cồng kềnh dễ làm khuất tầm nhìn, không xem được biển báo. Thứ hai, có một số tuyến đường ưu tiên xe buýt hoạt động, cấm ôtô, nếu bạn đi theo là bị phạt.

– Đường trong phố không tránh khỏi những lúc ùn ứ, các phương tiện lưu thông phức hợp, nên rất dễ cọ quệt. Vì vậy bạn phải tập nhìn và ước lượng. Chi tiết phải tập như thế nào thì có nhiều bạn nói rồi. Tôi thì khuyên nên vào chỗ vắng, nhờ người có kinh nhiệm trợ giúp.

Canh với xe máy thì nên xếp mấy loại quanh ôtô của mình, ngồi trên ghế lái mà nhìn và nhớ các vị trí an toàn. Sau đó tập vài lần cho nhớ. Canh với ôtô thì tiến hoặc lùi thật sát vào mấy loại ôtô (nhờ người trợ giúp xi-nhan), ngồi trên ghế lái quan sát và nhớ những vị trí an toàn. Sau đó tập vài lần cho nhớ.

2. Các kỹ năng phối hợp côn, số, ga, phanh:

Đi nhiều sẽ nhuần nhuyễn. Đề pa cũng nên tập ở những chỗ vắng.

3. Lùi và quay đầu:
Theo tôi kỹ năng này bạn phải tập rất nhuyễn. Đường trong phố hẹp, đông, nhiều loại phương tiện cùng tham gia GT. Đúng luật phải quay đầu ở ngã 3, ngã 4, nơi có đường giao cắt hoặc những chỗ cho phép quay đầu. Nhưng chạy trong phố không phải lúc nào cũng theo luật được. Quay đầu sao cho ít ảnh hưởng đến các phương tiện khác, không gây cọ quệt, tai nạn… cũng là vấn đề nan giải với những lái mới. Bạn cũng phải tập lùi nữa, nhất là ghép ngang, thực tế hay gặp phải.

4. Lên cầu rửa xe:
Vừa đề pa, vừa căn vệt bánh xe, không thì rất dễ sa hố. Đây cũng là huống khó đối với lái mới. Tất nhiên khó quá thì nhờ thợ rửa xe họ lên hộ.

5. Vào ga ra của các khu văn phòng hoặc TTTM
Khi vào gara của các trung tâm thương mại, xuống hầm thì dễ rồi, nhưng phải cho xe lên tầng 3 với đường dốc quanh co, lại hẹp và tối là hoàn toàn không dễ với lái mới. Lùi đề pa ở những chỗ này thì mới lái chắc không thực hiện được.

6. Vào vòng xuyến bị ùn tắc 
Nếu bạn vào vòng xuyến có độ dốc, thường xuyên ùn ứ như vòng xuyến Lò Đúc, Trần khát Chân, Kim Ngưu mà đi từ hướng Kim Ngưu lên rẽ ra Trần Khát Chân, gặp phải hôm tắc đường xe máy, ôtô bon chen lộn xộn thì quả là khó.

Lúc đó phải bình tĩnh, chậm rãi, đúng đường, đúng luật mình đi, sẵn sàng phanh, đề pa liên tục, có chết máy khởi động lại. Quan trọng là không để xe trôi, không để xe húc đít xe khác…

Trên đây là những lưu ý đối với mới lái. Muốn bình tĩnh tự tin khi tham gia giao thông thì trước tiên mình phải trang bị cho mình kiến thức và kỹ năng tối thiểu đã.

Hãy cũng với trung tâm học lái xe 83 của chúng tôi để sở hữu chiếc bằng lái xe theo đúng nghĩa của nó. Trung tâm chúng tôi với đội ngũ giáo viên kinh nghiệm, nhiệt tình sẽ làm hài lòng tất cả quý vị.

Những lưu ý khi lái xe mùa mưa

Mùa mưa lũ tới khiến cánh tài xế lo ngại khi phải ra đường vào những ngày mưa lớn. Việc lái xe vào mùa mưa khiến xe dễ dàng gặp phải hiện tượng thuỷ kích. Đó là khi xe bị nước tràn vào đường hút gió của máy làm xe chết máy giữa đường. Theo dõi bài viết sau của chúng tôi để biết được cách dạy lái xe an toàn trong mùa mưa.

>> 4 bước lùi xe ô tô an toàn nhất

Một số lưu ý khi lái xe vào mùa mưa mà tài xế nào cũng nên biết:
- Bật cần gạt nước tốc độ nhanh hơn bình thường. Cần gạt nước hoạt động tốc sẽ giúp tăng tầm nhìn của lái xe.
- Giảm đốc độ và khoảng cách với xe phía trước
Khi lái xe trong trời mưa cần chú ý không tăng tốc độ xe, việc tăng tốc xe rất nguy hiểm do đường lầy lội, tầm nhìn bị giảm khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn.
Việc mà bạn cần làm khi lái xe trong mùa mưa là giảm tốc độ, thả nhẹ chân ga để tránh vượt bánh xe bị trơn trượt gây mất lái.
- Chạy với tốc độ chậm sẽ khiến việc điều khiển xe trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Việc phản ứng với những trường hợp khẩn cấp khi trời mưa trở nên đơn giản hơn rất nhiều.
- Bật đèn pha trong thời tiết xấu
Nếu trời quá tối do trời mưa thì bạn lên bật đèn pha để tăng phạm vi quan sát. Điều này không những giúp bạn dễ dàng điều khiển xe mà còn giúp các phương tiện khác quan sát được xe của bạn.
- Tập trung cao độ
Để tránh những tai nạn không cần thiết bạn cần tập trung vào việc lái xe. Cần tỉnh táo để đối phó với những trường hợp bất ngờ. Tắt hết những thiết bị có thể làm bạn phân tâm như tin tức, máy nghe nhạc, điện thoại…
- Tránh xa những xe có trọng tại lớn.
Việc đi gần xe có trọng tải lớn, công với sức nước bắn lên từ xe trọng tại lớn khiến tầm nhìn trở nên mờ mịt, không những thế nước có thể dễ dàng tràn vào đường hút gió của xe khiến xe chết máy đột ngột.
- Cảm nhận mức độ trơn của đường đi
Những cơn mưa đầu tiên thường khiến mặt đường trở lên lầy lội, trơn trượt vì vậy bạn phải thật chú ý, tránh xa những đoạn lầy lội có thể khiến xe sa vào vũng lầy. Cẩn thận khi đạp phanh trong trường hợp này.
- Xác định mức độ ngập của mặt đường với xe: Bằng cách quan sát xe phía trước, nếu mức độ ngập quá sâu thì bạn lên cân nhắc trước khi đi qua.
- Cẩn thận với những ổ ga, ổ voi bất thường không nhìn thấy được.
- Không nên cố gắng nổ máy khi chết máy. Việc nổ máy khiến nước dễ dàng tràn vào ông khí. Việc này khiến máy chết hoàn toàn và không thể nổ lại được nữa. Bình tình và đưa xe ra khỏi nước bằng cách gọi cứu hộ.

Nếu bạn nghĩ việc mình có được chiếc bằng lái xe là bạn đã đủ kinh nghiệm để xử lý mọi tình huống. Điều đó hoàn toàn chưa đúng. Hãy đến với trung tâm học lái xe của chúng tôi để sở hữu những kinh nghiệm, mẹo đi xe mà không phải ai cũng biết.

4 bước lùi xe ô tô an toàn nhất

Kỹ thuật lái xe ôtô đơn giản nhưng hiệu quả cao đem lại cho bạn những kiến thức căn bản cực kỳ hữu ích giúp bạn có những bài học thiết thực. Hãy đến với hoclaixe83.com của chúng tôi để học lái xe một cách an toàn và hiệu quả nhất.

>> Cách làm giảm buồn ngủ khi lái xe

Kỹ thuật lái xe ôtô lùi xe đúng đích thực hiện qua 4 bước sau:
Bước 1. Dừng xe, bật đèn báo và cài số lùi:
Đây là những bước đầu tiên nhất và cũng là một quy trình hết sức lô-gic. Đổi với xe số sàn, việc cài số lùi không có nhiều khác biệt so với việc vào số 1.
Trước tiên, người lái nên dừng xe hẳn, đạp côn và phanh, kéo cần số về vị trí R và bắt đầu đạp chân ga.
Những mẫu xe khác nhau sẽ có cách về số lùi khác nhau, kể cả xe số tự động và xe số sàn. Tuy nhiên có một điểm chung là người lái xe cần đạp chân phanh trong suốt bước đầu tiên.
Bước 2. Điều chỉnh gương chiếu hậu:
Gương chiếu hậu là một trong những trang bị rất cần thiết trên xe. Điều chỉnh gương chiếu hậu đúng vị trí sẽ giúp bạn quan sát dễ dàng hơn tình trạng giao thông, vật cản ở phía sau xe.
Một số người không để ý đến việc này, trong khi một số khác thường điều chỉnh vị trí xuống để quan sát được bánh xe cuối cùng.
Đối với những người đã quen xe, họ có thể ước lượng chính xác kích thước xe để lùi chuồng và không cân phải điều chỉnh gương.
Bước 3. Có nên quay đầu nhìn về phía sau?
Quay đầu nhìn về phía sau là cách thức được dạy trong trường, tuy nhiên nó có thực tế để áp dụng không? Khi quay đầu nhìn về phía sau thông qua cửa sổ cuối xe, người lái sẽ cảm nhận chính xác hơn về khoảng cách. 

Tuy nhiên lại không quan sát được hai bên sườn xe. Do đó, người lái xe phải liên tục quay sang hai bên để quan sát khi lùi xe.

Trong khi đó,khi quan sát qua gương lái xe cần thiết chắc về đích thước của xe và khu vực định lùi xe. Trên gương chiếu hậu của xe thường có dòng chữ “khoảng cách trên gương xa hơn so với khoảng cách thực tế” để người lái không ước lượng khi lùi xe.

Do đó, dù là nhìn qua gương hay quay đầu lại, lái xe cũng nên nắm được kích thước tổng thể của chiếc xe để xử lý tốt nhất.
Bước 4. Lái Xe thật chậm
Kỹ thuật lái xe ôtô này thường cài số lùi của một chiếc xe là số mạnh nhất. Khi người lái nhấn ga ở cùng mức độ, số lùi sẽ khiến chiếc xe chạy nhanh hơn cả số 1.
Do đó, khi lùi xe người lái nên điều chỉnh mức độ đaph ga và luôn nhớ rà phanh như đã nói ở bước 1 để tránh những va chạm đáng tiếc xảy ra.
Có thể nói kỹ thuật lái xe ôtô lùi xe cũng là một phần quan trọng nếu bạn lùi không đúng cách có thể xảy ra tai nạn bất ngờ.
Kỹ thuật lùi xe này có thể áp dụng trong phần thi sát hạch lái xe phần thi lùi chuồng rất hiệu quả. Hy vọng những kiến thức này sẽ giúp các bạn lái xe an toàn hơn.

Hãy đến với trung tâm của chúng tôi để lấy được bằng lái xe với kỹ năng lái xe an toàn và thành thục nhất. Hân hạnh được đón tiếp quý vị.

Cách làm giảm buồn ngủ khi lái xe

Khi lái xe thường có dấu hiệu buồn ngủ do phải lái xe ban đêm.  Theo nghiên cứu gần đây thì buồn ngủ khi lái xe cũng gây ra những tác hại to lớn không kém gì việc xay xỉn khi lái xe. Hãy đến với trung tâm của chúng tôi để học bằng lái xe với một số kinh nghiệm lái xe tốt nhất.

>> Thông tin về học lái xe ô tô B2

Dưới đây là một số cách có thể giúp cánh tài xế giảm buồn ngủ khi lái xe.
- Đầu tiên chắc chúng ta không thể không nhắc tới cafe. Một ly cà phê đặc trước khi lái xe 30 phút sẽ có tác dụng kích thích hệ thần kinh, làm giảm khả năng buồn ngủ khi lái xe. Cafe sẽ kích thích hệ thần kinh trung ương làm việc trở lại giúp bạn tính táo và tập trung hơn.
- Thứ hai: Hãy để gió trời giúp bạn tỉnh táo. Mở cửa kính của xe ra, hít thở mạnh sẽ giúp bạn tỉnh táo hơn, không khí ngoài trời chắc chắn giúp bạn thoải mái hơn, làm xua tan khí nóng bức bối trong xe giúp không khí trong xe trong lành hơn.
- Tư thế lái xe ngồi thoải mái: Ngồi thoải mái sẽ giúp cho việc hít thở của bạn trở nên dễ dàng hơn. Tư thế ngồi được khuyến khích là thẳng lưng, hơi ngả đầu về phía trước. Hãy để đôi mắt của bạn nhìn thoải mái, không nên tập trung quá vào một điểm sẽ làm mắt mỏi hơn và muốn ngủ hơn.
- Bạn hãy hát theo nhạc:  hãy chọn một bài hát thật sôi động mà bạn thích, ngâm nga theo ca khúc sẽ giúp khuấy động không khí làm bạn quên đi cơn buồn ngủ. Theo nghiên cứu cho thấy nghe một ca khúc yêu thích sẽ giúp tăng cường nhịp thở, tuần hoàn máu tốt hơn và lượng oxy sẽ lưu thông tốt nhất.
- Đổi tài xế: Nếu bạn phải đi một thật dài và hơn nữa lại vào ban đêm bạn có thể rủ thêm một đồng nghiệp đi cùng. Nếu giữa đường quá buồn ngủ hay nhường ghế lái cho tài xế còn lại và tranh thủ chợp mắt. Một giấc ngủ 15-20’ sẽ tương tự như một giấc ngủ giữa giờ nghỉ trưa vậy. Nó sẽ giúp bạn tỉnh táo hơn rất nhiều.
- Nếu trường hợp bạn quá buồn ngủ thì biện pháp duy nhất để làm giảm buồn ngủ khi lái xe là hãy dừng lại, tắt máy và nghỉ ngơi, bạn không thể điều chỉnh tay lái khi đang trong tình trạng buồn ngủ quá như vậy được. Việc lái xe trong tình trạng lờ đờ mệt mỏi sẽ khiến cơ thể chịu áp lực lớn và không làm chủ được rơi vào những giấc ngủ nhỏ (micro sleeps) rất nguy hiểm. Có thể gây ra những tai nạn đáng tiếc.

Một số biện pháp giúp cánh tài xế tỉnh táo hơn trước khi bắt đầu một chuyến đi dài:
- Đảm bảo sức khoẻ của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất.
- Ngủ đủ giấc trước khi bắt đầu chuyến hành chình.
- Chuẩn bị trước cho mình một số thức ăn nhanh, cafe, nước tăng lực.
- Hãy tập thói quen vận động sau 2 tiếng ngồi trên xe. Việc tạo áp lực lên cột sống quá lâu cũng khiến cơ thể mệt mỏi muốn nghỉ ngơi.
- Hít thở sâu, vận động trước khi lên xe.

Hãy liên hệ với chúng tôi nếu bạn chưa có bằng để học lái xe một cách bài bản và tốt nhất. Chúng tôi sẽ hướng dẫn và bổ trợ cho bạn những kiến thức, kinh nghiệm tuyệt vời khi lái xe.

Thông tin về học lái xe ô tô B2

Việc học lái xe ô tô không chỉ là để có một tấm giấy phép lái xe, học lái xe còn để có một tay lái vững và lái xe an toàn. Ai cũng có thể có một tấm bằng lái xe, điều đó không khó. Nhưng việc lái chiếc xe có giỏi hay không, có một tay lái vững và an toàn khi tham gia giao thông hay không lại là chuyện khác. Hãy tìm học một khóa học lái xe ô tô thực sự chất lượng và uy tín.

>> Học lái xe ô tô cho người mới học

1. Nội dung đào tạo lý thuyết:

Học lý thuyết trong thời gian khoảng 2 tháng. Chủ yếu học về luật giao thông đường bộ, hệ thống biển báo, chỉ dẫn. Học cách làm quen với ô tô và các chi tiết trên xe, các thao tác cơ bản để vận hành ô tô. Học viên sẽ được các giảng viên dạy lái xe ô tô hướng dẫn thi sát hạch thử trên máy tính và cách cài đặt phần mềm thi sát hạch để có thể tự ôn luyện tại nhà trước khi thi lái xe ô tô.

2. Nội dung đào tạo thực hành:

Học thực hành song song với học lý thuyết. Học viên sẽ học bài bản từ A - Z, từ những thao tác đơn giản nhất như vào số, vào côn. Cho đến những bài khó nhất như lùi chuồng, dừng xe ngang dốc. Những giảng viên dạy lái xe kinh nghiệm nhất sẽ truyền đạt lại những mẹo khi lái xe và cách để điều khiển và phản xạ một cách tốt nhất với chiếc xe ô tô của bạn.

Lý do bạn nên chọn Trung tâm đào tạo lái xe ô tô 83 group:
Hãy quên đi những lời quảng cáo "bao đậu, thi hộ". chúng tôi không muốn thế và không hứa với học viên điều đó. Chúng tôi muốn các bạn lái xe an toàn, trung tâm sẽ dạy lái xe cho học viên một cách chuyên nghiệp và bài bản nhất. Và với việc đặt chất lượng dạy học lên hàng đầu. Học viên không chỉ thi lái xe ô tô tốt mà sau khi học lái xe ô tô, bạn có thể tự tin cầm lái.

Điều đặc biệt :

Nếu bạn là một người bận rộn và không thể học lái xe trong giờ. Bạn hoàn toàn yên tâm, bạn có thể đến học cả vào thứ 7 hoặc chủ nhật. Khi đăng ký học, trung tâm sẽ phát thẻ học lái xe cho bạn, bạn có thể đăng ký học kể cả ngoài giờ hành chính. Nếu không hài lòng với thầy dạy lái xe của mình, học viên có thể yêu cầu đổi giảng viên.

Hãy đến với chúng tôi để lấy bằng lái xe và lái xe an toàn nhất. Với đội ngũ giảng viên chuyên nghiệp, nhiệt tình sẽ chỉ bảo cho bạn tốt nhất.

Học lái xe ô tô cho người mới học

Để lái xe ô tô an toàn, trước hết bạn phải học những kiến thức cơ bản về lý thuyết, sau đó bạn sẽ phải thực hành thật nhiều. Theo dõi bài viết dưới đây của chúng tôi đế biết được cách  học lái xe cho những người mới bắt đầu.

>> Tiêu chí chọn trung tâm học lái xe

Làm quen với chiếc xe ô tô của bạn

Bạn phải luôn cài dây an toàn khi khởi động xe ô tô, kiểm tra kỹ các cửa đã đóng hay chưa trước khi cho xe ô tô chạy. Kiểm tra kỹ túi khí nhưng hãy nhớ, túi khí sẽ không có tác dụng nếu như bạn không thắt dây an toàn, thắt dây an toàn là điều vô cùng cần thiết khi lái xe ô tô. Chỉnh ghế lái sao cho vừa với tầm điều khiển vô lăng, làm sao giúp bạn lái xe ô tô một cách thoải mái nhất. Lưu ý đến góc quan sát, bạn phải nhìn được với góc nhìn rộng nhất và không quên kiểm tra gương và tầm nhìn phía sau. Đừng để một chiếc chắn nắng che mất tầm nhìn phía sau của bạn.

Học kỹ các kỹ năng lùi xe và quay đầu xe

Không hề là đơn giản khi học thuần thục các kỹ năng trên. Những kỹ năng này áp dụng hầu hết mỗi lần bạn lên xe. Khi lấy xe ra, hay đỗ xe ô tô vào bạn sẽ thực sự cần đến nó. Và để nó không mất nhiều thời gian và gây trở ngại đến những phương tiện khác, hãy học lái xe ô tô một cách nhuần nhuyễn. Với đường thành phố, quan sát thật kỹ và đảm bảo về khoảng cách với xe đang đi ngược chiều khi quay đầu, sao cho ít ảnh hưởng nhất đến các phương tiện khác. Thêm nữa, trong trường hợp đỗ xe, nếu bạn không muốn đụng vào xe ô tô kế bên thì nên nắm chắc kỹ năng này nhé.

Tập lái xe ô tô trong trường hợp đường phố bị ùn tắc

Đây có lẽ sẽ là trường hợp khó để tập lái trước, tuy nhiên sẽ có một vài kỹ năng mà bạn cần nắm chắc khi lái xe ô tô. Thứ nhất, không bao giờ để xe chết máy. Đừng nghĩ rằng xe “xịn” thì không thể chết máy, với những con đường dốc, và trong giờ cao điểm tắc đường xảy ra. Làm chủ tốc độ chậm là điều không dễ dàng. Và khi xe chết máy thì hậu quả là ùn tắc sẽ càng thêm ùn tắc. Hãy học cách điều chỉnh xe ô tô phối hợp ga và côn thành thục. Xem thêm bài dừng và khởi hành ngang dốc, điều này thực sự có ích khi lái xe đường đông người.

Hãy đến với chúng tôi để sở hữu chiếc bằng lái xe thuần thục nhất. Luôn là một công dân chấp hành đúng luật giao thông và lái xe an toàn nhé!

Tiêu chí chọn trung tâm dạy lái xe

Bạn đang muốn đi học bằng lái xe mà chưa biết chọn trung tâm nào uy tín,  an toàn và lấy bằng được nhanh nhất. Hãy đến với trung tâm đào tạo lái xe ô tô 83 group sẽ mang lại cho bạn những kinh nghiệm lái xe tốt nhất.

>> Lưu ý khi lái xe số sàn

Làm thế nào để chọn được trung tâm lái xe uy tín?

- Hãy cảnh giác với những trung tâm “bao đậu” với “chi phí cực kì thấp”.

- Trung tâm có hợp đồng pháp nhân, cam kết rõ ràng.

- Trung tâm có lượng học viên đông, tỷ lệ đậu cao nhất

- Học phí tốt nhất

- Học viên đánh giá cao về chất lượng

- Cơ sở vật chất hiện đại, khang trang.

Học lái xe ô tô hạng b2 là nhu cầu tất yếu trong vài năm tới, cũng là cái nghề phòng thân trong thời đại thừa thầy thiếu thợ hay nhân lực cầu không đủ cung. Đến với trung tâm dạy lái xe của chúng tôi, bạn – từ một người chưa biết gì về xe ô tô – sẽ trở thành 1 tay lái chuyên nghiệp. Tại sao chúng tôi dám nói với bạn điều đó?

- Học thật thi thật, không đào tạo hời hợt nhằm lấy số lượng, đào tạo chất lượng, niềm tin vào tương lai giao thông tại VN – Đạo đức người lái xe, không ùn tắc, không tai nạn, vững vàng và nhanh trí sau tay lái.

- Đạo đức nghề nghiệp được đặt lên hàng đầu, dạy từ ý thức người cầm lái.

- Đăng ký, tư vấn, làm hồ sơ tại nhà, sắp xếp lớp học ngay sau khi đăng kí.

- Có nhiều khóa: cơ bản, nâng cao, doanh nhân cho từng đối tượng khác nhau.

- Đội ngũ giảng viên, tận tình, thuận tiện (có thể học online).

- Có thể học lại nếu buổi lí thuyết đó vắng mặt.

- Có thể học lí thuyết tại nhà, tại công ty nếu bận rộn.

- Xe đời mới – đưa đón tận nhà – có thể tập vào ban đêm nếu bận 1 thầy/1 học viên, không giới hạn số buổi thực hành, giờ giấc tự chọn.

- Dạy từ bài học cơ bản (cầm vô lăng) đến khó như lùi chuồng, dừng ngang dốc.

- Cơ sở hạ tầng đáp ứng vượt ngoài mong đợi học viên

- Phí phù hợp, được chia ra để đóng, hoàn thành trước ngày thi

- Nhiều chương trình ưu đãi dành cho học viên đăng kí sớm hoặc đăng kí nhóm.

- Có thể bảo lưu chờ đợt thi tiếp nếu bận.

- Với những điều kiện cực kì tốt trên, chúng tôi tin, bạn vừa thi đậu bằng lái dễ dàng, vừa vững vàng sau tay lái trên đường ngay tức khắc.

Hãy liên hệ với chúng tôi để học lái xe một cách tốt nhất. Chúng tôi là trung tâm uy tín sẽ mang lại cho quý khách những trải nghiệm mới trên những tuyến đường.

Những lưu ý khi lái xe số sàn

Bạn là người mới học lái xe ô tô. Vì thế, có rất nhiều điều cần phải lưu ý và cẩn trọng. Dưới đây là bài viết các bạn có thể tham khảo để tránh được những sai lầm trong khi lái xe số sàn nhé!

Để có thể chủ động kiểm soát tình huống trên đường cũng như đạt mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý hơn khi sử dụng một chiếc xe số sàn, bạn nên chú ý đến một số thao tác lái xe sau đây:

1. Ra vào số đúng tốc độ
Biết lái xe vẫn chưa là đủ, bạn phải đi thế nào là tốt nhất cho xe như tránh mài côn, sang số khi máy còn yếu. Có một thực tế là hầu hết các bác tài ở Việt Nam thường sang số khi máy chưa đủ vòng tua, khiến xe bị ì, không thoát máy. Nếu bạn chưa đạt đủ tốc độ đã vào số cao sẽ làm cho xe ì, đạp ga xe không tăng tốc được (chạy ép số). Thông thường các hãng xe đều có ngưỡng sang số hợp lý không giống nhau, nhưng trung bình vào khoảng 2.500 vòng/phút khi từ số 1 vào số 2. Nếu vào số hợp lý, xe sẽ khỏe để vào các số sau và giữ cho máy bền hơn, cộng với thao tác sang số nhanh (giảm ga và cắt côn nhanh - sang số - nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), xử lý chướng ngại vật trên đường tốt, bạn sẽ đi được nhanh và êm hơn.

2. Sử dụng chân côn hợp lý
Khi sử dụng côn, điều làm côn mau mòn không phải là do dùng nhiều hay chạy rà côn. Mà chính là bạn cho côn tiếp xúc với bánh đà của máy một cách đột ngột hoặc tốc độ bánh đà của máy và sơ cấp ly hợp khi tiếp xúc không cùng vận tốc, tốc độ xe với vòng tua máy không phù hợp. Khi đạp - nhả côn, nếu xe bạn không khựng lại hoặc vọt tới có nghĩa là bạn thao tác đúng, khi nhả côn tiếng máy không thay đổi, tốc độ xe vẫn di chuyển êm ái là được.

Xe số sàn có nhược điểm so với số tự động là ở chân côn, nhưng cũng lại có ưu điểm hơn xe số tự động cũng là nhờ chân côn, bạn hãy sử dụng nó nhiều hơn nếu không nó sẽ chẳng phát huy được ưu điểm của nó. Chỉ đạp chân côn khi thay đổi số là chưa tận dụng được ưu thế của nó. Khi chạy đường xấu, bạn nên cắt côn tùy lúc để xe tránh bị giằng - giật. Khi vượt chướng ngại vật trong phố chỗ đông người, bạn nên rà côn cho an toàn.

3. Chú ý khi dùng phanh tay
Trong thực tế, nhiều tài xế thường sử dụng phanh tay khi đề-pa ngang dốc và nếu có dấu hiệu tụt dốc lại xiết phanh tay. Thật ra phanh tay không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà chỉ yêu cầu là giữ xe đứng yên khi xe đã dừng. Nếu cố gắng dừng xe mà chỉ dùng phanh tay thì sẽ thấy nó không thích hợp và nguy hiểm như thế nào. Nếu phanh tay không nhả ra hoàn toàn khi xe đang chạy sẽ dẫn đến sớm bị mòn, bố phanh láng bóng do hiện tượng trượt bố phanh, nhưng điều nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh, dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng. Bạn nên dùng cách đề-pa truyền thống lúc học lái xe, sẽ an toàn và dễ sử dụng hơn.

4. Đề-pa lên dốc khi tắc đường
Nếu dùng theo cách như lúc học lái là dùng “côn - phanh tay - ga” hoặc “côn - phanh chân - ga” liên tục khi tắc đường trên dốc sẽ khiến bạn vã mồ hôi, chân tay bạn mỏi nhừ. Để đề-pa lên dốc liên tục khi bị tắc đường ở dốc, bạn cần phải luyện thêm thật nhuần nhuyễn “côn - ga”, để có thể giữ xe đứng trên dốc chỉ bằng côn - ga, nghĩa là âm côn và mớm ga vừa phải để xe đứng tại dốc, nếu xe có hiện tượng lùi bạn nên thêm chút ga, nếu xe hơi nhích bạn giảm chút ga.

5. Sai lầm dẫn đến tụt dốc khi đề-pa
Điều sai lầm dẫn đến các tài xế bị tụt dốc lúc đề pa là quá trình nhả côn:

- Không điều khiển được chân côn, dẫn đến nhả côn quá tầm, dẫn đến chết máy.

- Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500 - 2.000 vòng/phút, nhưng trong quá trình nhả côn lại không giữ đều chân ga khiến đầu xe sẽ không ngóc lên được.

- Khi nhả côn, đầu xe chưa ngóc lên đã cắt phanh tay, khả năng tụt dốc là 95%. Bạn vẫn chỉ có thể cứu bạn nếu nhả thêm chút côn và ga thốc lên.

- Sau khi cắt phanh tay, không giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu cắt phanh tay. Khả năng tụt dốc là 98%, 2% cho bạn bình tĩnh đạp côn, phối hợp với phanh và kéo phanh tay để thực hiện lại cú đề-pa.

Tóm lại trong quá trình từ lúc bắt đầu thực hiện cú đề-pa ngoạn mục của bạn thì tay phải của bạn luôn cầm lấy cái phanh tay và hãy thật bình tĩnh. Đối với những xe máy còn ngon có thể đề-pa như sau mà không cần kéo phanh tay:

- Đạp côn với phanh để dừng trên dốc.

- Khi đi, bạn hơi nhả côn thật từ từ, khi thấy xe rung rung lên, chuyển chân phanh sang chân ga, ga thốc lên, đảm bảo lên dốc 100%. Cách này chỉ dùng cho thời gian đỗ xe ngắn, nếu không sẽ xảy ra tình trạng mỏi chân.

6. Khi nào nên về số "mo"?
- Khi đang đi trên đường mà trả xe về số 0 là việc không nên làm, vì thực tế không tiết kiệm xăng bao nhiêu mà còn làm cho quán tính của xe tăng lên đột ngột, khiến bạn sẽ khó mà kiểm soát được tốc độ, dễ bị mất lái, nếu ngay lúc đó gặp chướng ngại vật cần đạp phanh ngay thì phanh cũng không mấy hiệu quả.

- Về số 0 khi xuống dốc là một việc làm hết sức nguy hiểm, vì khi đó tốc độ xe tăng theo gia tốc, không tài nào phanh phát huy tác dụng.

- Khi xe sắp đến đèn đỏ, bạn trả xe về số 0 để cho xe trôi tự do đến vạch dừng đèn đỏ cũng không nên, bởi vì nếu phanh xe bạn không ăn thì xe của bạn sẽ đâm vào xe phía trước, hoặc nếu có chướng ngại vật xuất hiện bất chợt phía trước thì bạn cũng khó tránh được vì khi đó xe bạn đã ở số 0 và xe của bạn đã không còn động năng để mà di chuyển tiếp nữa.

Tóm lại, khi đang di chuyển, bạn nên hạn chế về số 0. Nếu gần đến vạch đỗ đèn đỏ, bạn nên chủ động về số thấp để vừa giảm tốc độ chuẩn bị dừng đỗ, vừa vẫn có thể duy trì tốc độ chủ động di chuyển khi cần tránh chướng ngại vật xuất hiện bất ngờ.

Những lưu ý khi lái xe ô tô số sàn
Để có thể chủ động kiểm soát tình huống trên đường cũng như đạt mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý hơn khi sử dụng một chiếc xe số sàn, bạn nên chú ý đến một số thao tác lái xe sau đây:

1. Ra vào số đúng tốc độ
Ngoài việc biết lái xe, bạn phải đi thế nào là tốt nhất cho xe như tránh mài côn, sang số khi máy còn yếu. Có một thực tế là hầu hết các bác tài ở Việt Nam thường sang số khi máy chưa đủ vòng tua, khiến xe bị ì, không thoát máy. Nếu bạn chưa đạt đủ tốc độ đã vào số cao sẽ làm cho xe ì, đạp ga xe không tăng tốc được (chạy ép số). Thông thường các hãng xe đều có ngưỡng sang số hợp lý không giống nhau, nhưng trung bình vào khoảng 2.500 vòng/phút khi từ số 1 vào số 2. Nếu vào số hợp lý, xe sẽ khỏe để vào các số sau và giữ cho máy bền hơn, cộng với thao tác sang số nhanh (giảm ga và cắt côn nhanh - sang số - nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), xử lý chướng ngại vật trên đường tốt, bạn sẽ đi được nhanh và êm hơn.

2. Sử dụng chân côn hợp lý
Khi sử dụng côn, điều làm côn mau mòn không phải là do dùng nhiều hay chạy rà côn, mà chính là bạn cho côn tiếp xúc với bánh đà của máy một cách đột ngột hoặc tốc độ bánh đà của máy và sơ cấp ly hợp khi tiếp xúc không cùng vận tốc, tốc độ xe với vòng tua máy không phù hợp. Khi đạp - nhả côn, nếu xe bạn không khựng lại hoặc vọt tới có nghĩa là bạn thao tác đúng, khi nhả côn tiếng máy không thay đổi, tốc độ xe vẫn di chuyển êm ái là được.

Xe số sàn có nhược điểm so với số tự động là ở chân côn, nhưng cũng lại có ưu điểm hơn xe số tự động cũng là nhờ chân côn, bạn hãy sử dụng nó nhiều hơn nếu không nó sẽ chẳng phát huy được ưu điểm của nó. Chỉ đạp chân côn khi thay đổi số là chưa tận dụng được ưu thế của nó. Khi chạy đường xấu, bạn nên cắt côn tùy lúc để xe tránh bị giằng - giật. Khi vượt chướng ngại vật trong phố chỗ đông người, bạn nên rà côn cho an toàn.

3. Chú ý khi dùng phanh tay
Nhiều tài xế thường sử dụng phanh tay khi đề-pa ngang dốc và nếu có dấu hiệu tụt dốc lại xiết phanh tay. Thật ra phanh tay không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà chỉ yêu cầu là giữ xe đứng yên khi xe đã dừng. Nếu cố gắng dừng xe mà chỉ dùng phanh tay thì sẽ thấy nó không thích hợp và nguy hiểm như thế nào. Nếu phanh tay không nhả ra hoàn toàn khi xe đang chạy sẽ dẫn đến sớm bị mòn, bố phanh láng bóng do hiện tượng trượt bố phanh, nhưng điều nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh, dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng. Bạn nên dùng cách đề-pa truyền thống lúc học lái xe, sẽ an toàn và dễ sử dụng hơn.

4. Đề-pa lên dốc khi tắc đường
Nếu dùng theo cách như lúc học lái là dùng “côn - phanh tay - ga” hoặc “côn - phanh chân - ga” liên tục khi tắc đường trên dốc sẽ khiến bạn vã mồ hôi, chân tay bạn mỏi nhừ. Để đề-pa lên dốc liên tục khi bị tắc đường ở dốc, bạn cần phải luyện thêm thật nhuần nhuyễn “côn - ga”, để có thể giữ xe đứng trên dốc chỉ bằng côn - ga, nghĩa là âm côn và mớm ga vừa phải để xe đứng tại dốc, nếu xe có hiện tượng lùi bạn nên thêm chút ga, nếu xe hơi nhích bạn giảm chút ga.

5. Sai lầm dẫn đến tụt dốc khi đề-pa
Điều sai lầm dẫn đến các tài xế bị tụt dốc lúc đề pa là quá trình nhả côn:

- Không điều khiển được chân côn, dẫn đến nhả côn quá tầm, dẫn đến chết máy.

- Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500 - 2.000 vòng/phút, nhưng trong quá trình nhả côn lại không giữ đều chân ga khiến đầu xe sẽ không ngóc lên được.

- Khi nhả côn, đầu xe chưa ngóc lên đã cắt phanh tay, khả năng tụt dốc là 95%. Bạn vẫn chỉ có thể cứu bạn nếu nhả thêm chút côn và ga thốc lên.

- Sau khi cắt phanh tay, không giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu cắt phanh tay. Khả năng tụt dốc là 98%, 2% cho bạn bình tĩnh đạp côn, phối hợp với phanh và kéo phanh tay để thực hiện lại cú đề-pa.

Tóm lại trong quá trình từ lúc bắt đầu thực hiện cú đề-pa ngoạn mục của bạn thì tay phải của bạn luôn cầm lấy cái phanh tay và hãy thật bình tĩnh. Đối với những xe máy còn ngon có thể đề-pa như sau mà không cần kéo phanh tay:

- Đạp côn với phanh để dừng trên dốc.

- Khi đi, bạn hơi nhả côn thật từ từ, khi thấy xe rung rung lên, chuyển chân phanh sang chân ga, ga thốc lên, đảm bảo lên dốc 100%. Cách này chỉ dùng cho thời gian đỗ xe ngắn, nếu không sẽ xảy ra tình trạng mỏi chân.

6. Khi nào nên về số "mo"?
- Khi đang đi trên đường mà trả xe về số 0 là việc không nên làm, vì thực tế không tiết kiệm xăng bao nhiêu mà còn làm cho quán tính của xe tăng lên đột ngột, khiến bạn sẽ khó mà kiểm soát được tốc độ, dễ bị mất lái, nếu ngay lúc đó gặp chướng ngại vật cần đạp phanh ngay thì phanh cũng không mấy hiệu quả.

- Về số 0 khi xuống dốc là một việc làm hết sức nguy hiểm, vì khi đó tốc độ xe tăng theo gia tốc, không tài nào phanh phát huy tác dụng.

- Khi xe sắp đến đèn đỏ, bạn trả xe về số 0 để cho xe trôi tự do đến vạch dừng đèn đỏ cũng không nên, bởi vì nếu phanh xe bạn không ăn thì xe của bạn sẽ đâm vào xe phía trước, hoặc nếu có chướng ngại vật xuất hiện bất chợt phía trước thì bạn cũng khó tránh được vì khi đó xe bạn đã ở số 0 và xe của bạn đã không còn động năng để mà di chuyển tiếp nữa.

Tóm lại, khi đang di chuyển, bạn nên hạn chế về số 0. Nếu gần đến vạch đỗ đèn đỏ, bạn nên chủ động về số thấp để vừa giảm tốc độ chuẩn bị dừng đỗ, vừa vẫn có thể duy trì tốc độ chủ động di chuyển khi cần tránh chướng ngại vật xuất hiện bất ngờ.

7. Vào buổi sáng, không nên nổ máy và đi ngay
Đây là thời điểm động cơ dễ bị ăn mòn và hỏng nhất. Sau khoảng thời gian dài không vận hành, đa phần dầu xe đã lắng xuống phía dưới động cơ. Hệ thống xi-lanh và buồng đốt lúc này gần như chỉ còn một lớp dầu mỏng bám trên bề mặt. Khởi động động cơ vào lúc này cần có khoảng thời gian nhất định để dầu có thể được bơm lên xi-lanh một cách đầy đủ. Sau đó bật chìa khóa điện khởi động và để động cơ nổ ở chế độ chờ trong khoảng nửa phút tới một phút trước khi vận hành.

Hãy đến với trung tâm học lái xe83.com của chúng  tôi với đội ngũ giáo viên dạy lái xe chuyên nghiệp nhất. Chúng tôi sẽ giúp bạn có những kinh nghiệm lái xe tốt nhất.